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打车出行APP软件平台做租车市场会遇到哪些坑?

日期:2016-08-25 作者:大雄 来源:www.ewhale.cn 人气:-

据说打车出行APP软件滴滴出行也要进入租车市场,从打车市场到租车市场,虽然都是汽车垂直服务,但是设计点有很多的不同,要做好租车,着实也不容易。下面广州打车出行APP软件定制公司指出了,做租车市场会遇到的坑。

打车出行APP软件平台做租车市场会遇到哪些坑?

第一个坑:打算与汽车租赁公司达成合作,形成一个大的平台,想的容易,做起来很难。要做租车市场,首先你要有车源,在车辆运营管理方面也要有经验。所以说,一个打车出行APP软件平台要做租车市场,一定要考虑跟这些上下游厂商之间,和下面的这些合作商一定是一种很好的创造价值的关系,而不是过河拆桥的关系。滴滴在行业里的名声无需多言,这样的联盟在陆正耀看来很难成立。

第二个坑:有车源才能开工。做汽车租赁的,没有车就免谈,同时棘手的问题也是车源。广州打车出行APP软件定制公司把车源分为三类。第一是把闲散资源组合在一起,除了很难组织起来之外,这样做,车辆质量难保证,良莠不齐;第二是向租赁公司长租、年租,所以这就要求你的资金够雄厚,而且由于从租赁公司租,中间多了租赁公司这一层利润,成本会变高,成本固定了,会亏;后就是自己进购车源,还面临牌照问题,限牌城市都是中国主要的消费城市。虽然滴滴有钱是大家公认的,但是就算有钱,还是没有牌照。所以滴滴想买车,所有牌照都在长租车那里,所以很难规模化组织车源。
第三个坑:如何提高用户的体验,留住用户。用户无非就是担心自己刮花或者弄脏你的车,会怎么样,那么你就跟用户之说,比如会给车加一些车险啊,汽车租赁APP开发平台支持救援等等,用户吃了定心丸,自然就会信任你多一点。
第四个坑:发现丢车事件。这是任何一个汽车租赁APP开发平台都会担心的问题,如果把风险转交给租赁公司,租赁公司会把租车门槛提高。之前携程就是只做平台,把风险归给租赁公司,但租赁公司规模小,抗风险能力差,他们要么提高租赁门槛,要么就把风险转移给了用户。

打车出行APP软件平台做租车市场会遇到哪些坑?

总而言之,现在的汽车租赁APP市场只是一个摸索的时期,虽然市场发展空间庞大,但是存在的风险也很大,所以打车出行APP软件平台要做租车市场,更需要注重线上线下的融合发展,线上蛮重要,但是更重要的是线下。做租车或者专车服务做的不是APP,后他买的是你的线下的服务。线上服务是一个预定的渠道,就像一个商店装的好不好,核心客户买的是物品,不是商店。所以所有O2O生意,核心不是买的你的线上体验,核心是你线下的服务。

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