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二手车APP开发市场是由新车市场的存量来决定的?

日期:2015-11-27 作者:大雄 来源:www.ewhale.cn 人气:-

虽然,各个汽车企业巨头看十分看好二手车APP开发市场,特别觉得在中国这个人口众多的市场!但是身处这个二手车市场下的每一个人,必须认清一件事:二手车是赤裸裸的存量市场,供给量基本上就是前几年的新车销量和新车保有量决定的!另一方面,虽然国内新车的销量和保有量都呈上升趋势,但市场渴望的准新车在区域内过于抢手,而高龄车又无人问津只能跨域区交易,不同梯度的市场供需十分不匹配。在这种局面之下,二手车电商铺天盖地的大肆烧钱,除了教育市场之外,丝毫不能触动市场结构的改变。

因此,广州汽车APP开发公司有关专家表示二手车市场是由新车市场的存量来决定的,5~7年前的保有量决定了今天二手车的交易量。现在说一千万辆是一个门槛,但一千万交易量的并不代表市场上有一千万辆车。二手车真正的千万交易量,从实际交易车辆数据来讲并不多,因为中间有不过户的,只有一半是真的买到二手车的。交易当中有一千万,过户的车辆只有500万辆,如果有两千万辆交易量的时候,这时候才是真的千万辆的交易级别。买二手车的人对二手车的关注很高,从搜索来看,大家搜索二手车的时候,二手车APP开发市场的关注度主要集中在十万以内。二手车APP开发市场是由新车市场的存量来决定的?

但是二手车真实的供给和市场是什么样的呢?首先,6年以内或者是两三年以内的车辆严重匮乏,超过6年的车区域性严重过剩,导致二手车行业梯度消费。两三年以内的二手车供给只有16%左右,六年以内的车不到42%,比重是非常低的,但需求可能是50%。六年以上的二手车供给比例是60%,但需求可能是40%。在这个市场下,总体供给严重不足,是一个产业早期的市场;不同年限的二手车又面临不同的供需关系,不是属于绝对的卖方市场。其次,二手车消费区域差异化。现在市场主流车是多年以上的车,往往车源的输出地和接受地都是跨地域的。部分区域如一二线城市,低年限的二手车本地供给量又严重不足,导致当地消费者只能考虑新车。

就这个趋势来看,二手车APP开发市场真正的竞争点就在于车源,由新车市场的存量来决定的。互联网介入二手车的作用就是用资本的力量催熟市场?市场大结构不是互联网能改变的,是自然生态。产业互联网要改变它的价值,在于怎么样发挥互联网的效应,让信息平衡,让供需匹配,更加高效。互联网有可为,也有不

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